De som har fulgt med her på bloggen vil vide at jeg ikke har noget kærlighedsforhold til hverken biler eller bilisme, og vil næppe blive overraskede over at jeg naturligvis går ind for en Betalingsring.

(Ja, for min skyld måtte det gerne være et bilstop - en af mine ynglingsgraffitier ca 1980 lød: "Lortene ind i hundene. Hundene ind i bilerne. Bilerne ud af byen." Det har siden da hjulpet på lorteproblemet, men bilproblemet er forværret.)

At FDM er imod en Betalingsring er sådan set klart nok, de vil jo per definition gerne have så mange biler på vejene som muligt. Faktisk er de nok først rigtigt tilfredse, når der er motorveje mellem samtlige byer i landet, som er fuldstændigt tilstoppede af biler.

Mere forundret blev jeg af logikken i en leder i Berlingske, som argumenterede for at mere mobilitet per definition var forudsætning for flere arbejdspladser. Hvis man tog konsekvensen af logikken i den leder, burde der rent faktisk komme flere arbejdspladser hvis man sendte folk ud på en 100 km omvej på vej på arbejde.

Og lederen sprang selvfølgeligt det faktum over, at flere biler på vejene i samme tidsrum ikke giver øget mobilitet, kun øget kødannelse og dermed ventetid. (Og forurening, kan man sparke ind.)

Anyway, det var bare generelle betragtninger om modstanden mod Betalingsring.

Forestiller mig at Better Place - placeret lige udenfor Betalingsring - vil synes godt om mit forslag. Og det skal de ha' lov til.

Men - én indlysende ting man kunne gøre med sådan en Betalingsring er slet ikke blevet berørt, synes jeg. Jeg har ihvertfald ikke set det, og slet ikke fra bannerførerne for forslaget, S-SF: Nemlig en rabat på betaling for elbiler.

Det vil for mig at se være en stor drivfaktor i form af at få folk til at skifte til el-biler, også for de som ikke har tænkt sig at skifte foreløbig, fordi de har betalt benzin-registreringsafgift. Og det vil især være incitament for pendlerne i Københavns forstæder, som netop vil kunne køre frem og tilbage på en batterioptankning.

Det er jo ikke fordi elbiler er løsningen på alt. Men de forurener ihvertfald ikke hvor de kører, så for københavnerne som bor langs Åboulevarden eller en af Søgaderne vil det være en overordentlig god ting - både hvad angår partikel- og støjforurening.

Klimamæssigt åbner elbiler på sigt op for at være væsentligt bedre end benzin/dieselbiler, under alle omstændigheder er det en fordel at energiproduktionen kan lægges centralt og ikke i den enkelte motor, så de mest effektive metoder kan bruges. Og efterhånden som elproduktion bliver mindre kulbaseret og renere og renere, CO2-mæssigt.

Med andre ord - når der nu kommer sådan en adfærdsregulerende tingest rundt om København, kan den ligesågodt fungere i flere dimensioner. Jeg mener dog det er vigtigt at elbilerne får en rabat på afgiften, ikke fritagelse, så den kan reguleres hen ad vejen. Hovedsigtet er stadig at der er tale om en trængselsafgift, så i takt med at elbilerne kommer til at fylde mere og mere, bør de også betale mere og mere.

Men som katalysator til at få flyttet flere over i elbiler omkring byerne? - synes jeg da det er oplagt!
Ceterum censeo Facebook esse delendam.

Da jeg i sin tid for snart en del år siden blev hevet ind og se Biler (Cars) var det med en god portion skepsis. For jeg har aldrig været meget til biler, og de forfilm jeg havde set syntes jeg ikke tydede på noget interessant.

Men jeg blev meget positivt overrasket - over historien, som ramte dybt i noget med venskab, og over animationen, som virkeligt fik gjort de biler til nogen man kunne leve sig ind i og leve med.

Så det var med en noget anden forventning jeg i dag var med mine nu to biografmodne drenge inde og se fortsættelsen.

I denne omgang er hovedpersonen snarere kranvognen Bumle end Lynet McQueen. Bumle, som på mystisk vis bliver rodet ud i en agenthistorie i bedste James Bond-stil. Eller rettere, i bedste Frede-stil. For plottet og underplots minder mig i den grad om den danske Balling-film Slå først, Frede fra 1965, hvor Morten Grünwald, Frede, som spøg- og -skæmthandler på lignende vis bliver rodet ud i et agentsammensurium. (Frede-filmene kan iøvrigt lidt ses som forgængere til Olsen-banden, det er ihvertfald stort set de samme folk hele vejen igennem.)

Og det er da også på mange måder oplagt - for bilerne har jo gennem tiden spillet ret store roller i James Bond-film - og det bliver der også trukket på her.

Sideløbende kører så en historie med Lynet McQueen som prøver at vinde Verdenspokalen i ræs, ikke mindst for at vinde over den italienske charmebil med blottede hjul, Francesco. Men det er altså Bumles historie som er den styrende.

Og det er fint alt sammen. Masser af ramasjang, og meget fantasifuldt. Og der er sjove scener fra de lande (Japan, Italien og England) som ræsne foregår i - ikke mindst en scene hvor Bumle er havnet på japansk "toilet").

Desværre er der så ikke meget af den (emotionelle) dybde i filmen man efterhånden er kommet til at forvente fra Pixar. Det betyder ikke noget for ungerne, men jeg savnede det altså meget - så kan animationen være nok så nydelig. (Vi så den iøvrigt "kun" i 2D, det foretrækker den yngste og det var hans tur til at bestemme.)

Jeg syntes også den var lidt rigelig lang - 1 3/4 t var lang tid for den 6-årige.

Så karaktermæssigt bliver det for mig et sted mellem 3 og 4 ud af 6 - vel nærmest 3 store. Ungerne ville nok give den mindst 5 ud af 6. Så konklusionen må være, at den er fin at tage unger med at se - men man skal ikke som voksen forvente en ny Op. Og det er da også fair nok.

Ceterum censeo Facebook esse delendam.

Der var megen vrede vendt mod DF igår, over at de fik deres latterlige grænsekontrol igennem. Og fint nok, det kan man da godt være sur over.

Men realiteten er jo, at den grænsekontrol der kommer ikke vil komme til at betyde en skid, udover at den vil koste nogle penge, og der skal ansættes nogle folk som kan proppes i nogle uniformer og stå og kede sig ved grænsen. Det ligger jo faktisk i opgaven at de ikke må undersøge andet end en tilfældig bil engang imellem.

Og hvis det betyder at bilerne kommer til at køre langsommere igennem - fint med mig, alt der kan sænke farten og gøre livet surere for bilister har min støtte.

Så kan man være vred over DFs syn på at alle ulykker kommer udefra, og bare vi lukker helt af går det meget bedre. Men det er jo ikke noget nyt - den holdning har de altid haft. Så hvis man skal være sur på nogen i den anledning er det V&K.

Nej, jeg synes der er meget mere fornuft i at latterliggøre DF. For helt ærligt - det handler jo om, at de har skullet have et figenblad for at gå med på at forringe efterlønnen. Som de ellers har garanteret, meget mere end Nyrup gjorde i '98, at det ville blive over deres lig, hvis der blev pillet ved den.

Det har de så glemt alt om nu. De vil ganske vist sige, at hvis det ikke var for dem, ville efterlønnen helt blive afskaffet, at de fik det mindst ringe resultat. Men det er noget ævl - for hvis DF sagde nej til efterlønsforringelser ville det ikke kunne lade sig gøre at finde 90 mandater.

Så der står tilbage, at DF har solgt efterlønnen for: nogle forblæste toldskure med nogle sovende tolere, og en fin rød & hvid grænsebom som ikke må lukkes.

Det er det budskab man skal have frem. DF fremstår i øjeblikket som vindere, og des mere vrede man pisker op imod dem, des mere vil det billede tegne sig. Hvor sandheden er, at de har solgt hvad de sagde var deres helligste hjerteblod for - stort set ingenting.
Ceterum censeo Facebook esse delendam.

Jeg har været inde på det før, men det er da en højst mærkværdig ting, den måde (man tror?) man kan købe fred fra vrede vælgere, ved at anlægge nogle motorveje som der egentligt ikke er behov for.

Som altså aktuelt i Holstebro - man nedlægger deres sygehus, og det bliver de ganske vrede over. Men så skal de da have en motorvej i stedet...

Hvis argumentet for motorvejen så endda var, at så kunne ambulancen da komme hurtigt på hospitalet, ville det da give en eller anden form for mening. Men det er det ikke: da forslaget oprindeligt blev lanceret af Venstres Kristian Pihl Lorentzen, var der tale om en udbygning af landevejene til tre spor - så man kunne overhale traktorer og på den måde få ro i sjælen.

Men det forslag var åbenbart ikke vidtgående nok - eller vreden over sygehuslukningen var større end forventet - nu handler det om at vi skal have et Danmark i balance: Hver eneste gang der er bygget en motorvej, tiltrækker det investeringer, er nu argumentet fra samme Kristian Pihl Lorentzen.

Så om et par år kan vi sikkert få at vide, at boomet i Herning, med bygning af Multiarenaen/Jyske Bank Boxen (eller hvad den nu hedder) med videre, skyldes den nye motorvej. Ligesom Holstebros Giacometti Maren/Kvinde på kærre næppe nogensinde var kommet til Holstebro, hvis det ikke havde været for motorvejen.

Det er da også et gevaldigt boost der har været i Nordjylland, efter de fik de fik de to motorveje Risgaard og Knudsen. Jeg kan ganske vist ikke huske jeg hørt om noget, egentligt, men der er da næppe tvivl om, at der må være kommet en iskiosk ved en rasteplads. Eller noget.

Muligvis forstår jeg bare ikke det med motorveje, fordi jeg ikke selv er til biler. Men jeg kan ikke lade være at have en fornemmelse af, at de penge da må kunne bruges anderledes og bedre. På hospitaler, for eksempel?
Ceterum censeo Facebook esse delendam.

Har været rimeligt omkring i dag, og bliver det nok også i morgen. Hvor jeg nok skal give forklaring på hvorfor. Men i dag tror jeg ikke jeg kan svinge mig op til så meget andet, end at bringe en reklame.

At det så er til fordel for kollektiv trafik, gør jo ikke noget. Men folk der elsker mange hestekræfter kan også se med!

Ceterum censeo Facebook esse delendam.

TV2 Nyhederne havde et kort indslag, i anledning af at skolerne begynder i morgen, om en ny type skilte de skulle afprøve i en vistnok jysk by (husker ikke hvilken).

Skiltene blev malet (eller hvad teknikken nu er) på vejen, men en 3D-effekt - tror det var noget sjov med perspektivet - gjorde, at det så ud som om skiltet stod op når man kom kørende. Skiltet var så en advarselstrekant med nogle børn gående. Idéen er så, at det skal få bilisterne til at sænke farten - et firma fra Vejle har taget patent på idéen.

Gammeldags 2D skilt.

Og jeg kan da godt forestille mig at bilister vil trykke på bremsen når sådan et skilt med børn rejser sig foran dem. De første 10-20 gange, ihvertfald. Men som med alt andet er det jo noget man vænner sig til - så mit gæt vil være at virkningen hurtigt fortager sig.

Og hvad der så virkelig kan gøre mig bekymret er, at bilister vænner sig så meget til, at noget tilsyneladende dukker op foran dem - så de ikke reagerer hurtigt nok, når det en dag ikke længere er en illusion, men der faktisk står noget.

Nu er jeg ikke bilist, så jeg har svært ved at bedømme det. Men efter hvad jeg kender til menneskers reflekser vil det være naturligt, hvis årvågenheden mindskes i længden. Det er ihvertfald noget jeg håber man holder meget øje med (i statistik for trafikdrab), og laver nogle forsøg med løbende.
Ceterum censeo Facebook esse delendam.

For nogle år siden mailede min far mig en interessant, logisk opgave, som involverede sandsynlighedsregning. Da jeg først hørte spørgsmålet, var jeg tæt på at afvise det, for svaret var jo indlysende. Men tænkte, at der nok var en grund til at han havde sendt den. Så jeg regnede på det - og havde næsten svært ved at tro på hvad jeg regnede mig frem til, for det talte imod alle mine instinkter og min intuition.

Også kom jeg af en eller anden grund til at tænke på den i nat, og tænkte jo så, at den opgave måtte jeg også udsætte jer, mine kære læsere for. For den kan være lærerig på flere planer - og så er den meget sjov.

Og nu er I jo ihvertfald advaret om, at I skal passe på med den første indskydelse. Men skriv gerne hvad I mener svaret er, og hvorfor. Og anbefal spørgsmålet på Facebook etc, the more the merrier. Hvis du kender gåden i forvejen, så vær venligst tilbageholdende. (Jeg har ændret i lidt detaljer i forhold til den kendte version, for at gøre det sværere at google.)

Jeg afslører svaret om nøjagtigt to døgn, med forklaring, her på bloggen. Hvis du ikke vil svare per kommentar har jeg også lavet en poll, øverst til venstre.

Here goes:

Casper C. har fået et nyt TV Show, I dette show bliver deltageren stillet overfor valget mellem 3 helt ens døre. Bag 2 af dørene befinder sig et æsel - hvis man åbner en dør med at æsel, kan man få lov til at tage æslet med hjem. Bag den sidste dør er en italiensk sportsvogn, en Lamborghini. Hvis man åbner døren til den, får man Lamborghini'en. Og vi går her i quiz'en ud fra, at det er deltagerens hedeste ønske.

Fidusen er så den, at deltageren vælger én dør. Men før døren åbnes, åbner Casper C. en af de to andre døre - og viser, at bag den er et æsel.

Nu spørger han så: "Ønsker du nu at ændre dit valg, til den resterende lukkede dør? Eller vil du fastholde dit valg på den dør du først valgte?"

Hvad giver deltageren den bedste chance for at få fingre i Lamborghinien?

• A: Høn skal holde fast i sit første valg?
• B: Høn skal ændre valg til den resterende lukkede dør, som han ikke valgte til at starte med.
• C: Det er ret meget ligemeget. Om høn fastholder eller ændrer valg af dør - chancen er den samme.

Ceterum censeo Facebook esse delendam.

TV-Avisen havde et indslag, hvor blandt andet politiet advarede imod nogle håndkøbs promilletests man kan købe, ved navn AlkoTrol.

Og det var ikke så meget teknikken i den, der var problemet - men det, at man skulle tolke sin promille udfra hvilken farve et filter man sugede igennem fik.

En advarsel jeg godt kan forstå, for udfra billederne var det forskellige udgaver af skod-gul man skulle bedømme. Så jeg kan sagtens se for mig, folk der sidder på en mørk bodega i dæmpet belysning, eller står foran bilen i lyset fra gadelampen: "Jojo, djen er shgudda hel fin, højst 0,3 pro *hik* mille, far her kjan <bøvs> klare sine  bajsere ennu."

Virker ikke som den  klareste måde at fortælle folk, at de ikke skal køre. Men det er måske også noget som kan gøre den populær - og derfor meningen?
Ceterum censeo Facebook esse delendam.

Det er åbenbart meget oppe i tiden at tale om problemer i udkantsdanmark - der er ikke rigtigt nogen der vil bo der.Jeg må sige, at det ikke rigtigt kommer som et chok eller en nyhed for mig, men det er som om at efter Lars Løkke fyrede alle de nordvestjyske ministre er bolden begyndt at rulle - det var åbenbart strået som knækkede kamelens ryg.

Så nu vil de lave alle mulige partier. Det skal fedt hjælpe; selvfølgelig kan det være de kan få sendt de værste røvhuller til Christiansborg, og der dermed bliver lidt mere til at være ude i udkanten, men jeg tror ikke på det som en varig løsning.

Den ligger tilgengæld lige for: ret op på den beklagelige fejl der blev begået af 1848 med den endelige ophævelse af stavnsbåndet - genindfør det!

Problemet var, at man dengang troede båndet var der for at sørge for at der var militær og arbejdskraft til godsejerne - men det var jo en forkert tanke. Først og fremmest er stavnsbåndet vigtigt for at sørge for at der ikke bliver affolket. For hvis folk blev boende af egen fri vilje, var der jo ikke behov for et bånd.

Nu er det jo mere moderne tider vi lever i, så båndet ville selvfølgelig nu skulle gælde begge køn, og i alle aldre. Og fripasmuligheden skal ikke være der, det er jo ikke særligt fremmende for ligheden i samfundet. Tilgengæld skal man kunne gifte sig til en anden egn, men der vil 24-års reglen naturligvis gælde, ligesom alle de andre tiltag for at forhindre indvandring passende kan indføres mellem de forskellige egne af landet.

Der er mange fordele ved det: lukkeloven kan helt afskaffes, for den der med at folk lige tager til storbyen og handler ind holder ikke, og faren for butiksdød eksisterer ikke længere, for bureaukratiet for at opnå et dagspas til naboegnen vil gøre det alt for besværligt. Tværtimod vil mange lokale forretninger kunne genåbnes. Miljøet bliver ikke så belastet, for det meste af trafikken med jyder der rakker rundt på vejene kan undgås. Og det her med pædofile og bistandsklienter, der flytter rundt mellem kommunerne slipper man også for.

Få den falliske skamstøtte til Seem

Og udkantsdanmark - det forbliver udkantsdanmark, men der bliver flere om at dele fornøjelsen. Familier behøver ikke længere blive splittet, fordi børnene vil til storbyen og nyde livet, og få multikulturelle oplevelser.

Og i København slipper vi for at skulle trækkes med alle de jyder som kommer hertil og invaderer Nørrebro med videre.

Det eneste minus jeg kan se ved forslaget er, at Dansk Folkeparti vil få et konstant meget højere vælgergrundlag - på den anden side kunne man jo forestille sig, at de ville blive flinke og rare, når Danmark var blevet bragt tilbage til deres idealiserede drømmebillede.

Og skamstøtten over fejlen fra 1788 1848 - ja, den kan vel passende flyttes fra Vesterbrogade til Seem, hvor den sikkert vil kunne ses viden om, til stor stolthed for egnens faste beboere - og give inspiration med sine fire statuer for troskab, bondeflid, tapperhed og borgerdyd.
Ceterum censeo Facebook esse delendam.

Jeg var lige på min obligatoriske søndagstur i den lokale fakta.

På vejen kommer jeg så forbi en bil der holder på fortovet. Som regel er det tilgiveligt, men her var det faktisk ret generende, da den holdt på den enste del af fortovet der var sneryddet, og man var nødt til at gå op i snedriver for at komme forbi.

Som tilfældet ville det var bilens indehaver netop ude at hente noget fra den, da jeg gik forbi i snedriverne.

"Undskyld, men er du klar over din bil står midt på fortovet?" spurgte jeg. Dumt spørgsmål, men også et fucking du´mt sted at parkere. (Og der var iøvrigt plads på vejen.)

"Ja!" svarede hun glad og fro. Og gik ind med hvad hun nu havde hentet.

Den tyggede jeg så lidt på videre, og blev mere og mere gal i skralden. Det er jo ingen hemmelighed at jeg ikke bryder mig om biler, så når folk bruger deres bil uden omtanke pisser det mig ekstra af. Så jeg overvejede forskellige muligheder, blandt andet at "komme til" at lave en lang ridse i lakken på den, hvis den stadig holdt der når jeg kom tilbage - det kan jo godt ske, når man sådan skal klemme sig forbi den.

Eller, overvejede jeg, at konfrontere hende (for jeg vidste jo hvor hun var gået ind, et mindre firma, med kontor ud til gaden) og fortælle hende in no uncertain terms hvor svinsk hendes parkering var. Eller gå og hente kamera, og hænge hende & hendes firma ud her på bloggen.

Jeg var godt ophidset da jeg kom tilbage (er måske også stadig lidt pissed over i nat), og bilen holdt der endnu. Jeg kiggede så ind i det lille firma, hvor jeg vidste hun holdt til, for at finde ud af hvad jeg skulle vælge af misdæderiske handlinger.

Og kunne så se hun gik og gjorde rent derinde, med en gulvskrubbe. Og jeg kunne høre en baby/småbarn græde.

Og så gik luften ligesom af ballonen. Tag ikke fejl, jeg synes stadig det var en ret uhensigtsmæssig måde at parkere på. Men hun har måske heller ikke været på toppen, eller hvad ved jeg.

Ihvertfald ikke noget at starte en vendetta på, gik ligesom op for mig. Og det var nok meget godt.
Ceterum censeo Facebook esse delendam.

Situationen minder efterhånden nærmest om storkonflikten, da der blev hamstret gær til den store guldmedalje. I dag er det  istedet salt, nærmere bestemt vejsalt.

Det kan jeg personligt se på bloggen, hvor flere og flere ender i deres desperate søgen efter vejsalt: med søgninger som køkkensalt som vejsalt eller hvordan laver man vejsalt har mit indlæg fra for en måned siden nået en del større popularitet end jeg havde regnet med; og jeg har også en mistanke om, at de der læser det måske ikke føler sig specielt hjulpne efterfølgende. Eller: det håber jeg næsten ikke de gør, for ellers går de vel ud og brækker nogle veje op...

Men for at give et par tip til de salthungrende: jo, der skulle ikke være noget galt i at bruge køkkensalt i stedet for vejsalt, det består af det samme. Det modsatte kan derimod ikke anbefales, da jeg ikke tror vejsalt er renset i en grad, så det kan bruges på mad. Og prismæssigt bliver det vist hurtigt en dyr fornøjelse med køkkensaltet - jeg vil ihvertfald ikke anbefale sydesalt fra Læsø, eller andre gourmet-salte.

Man kan også læse mere om køkken- og vejsalt på Wikipedia.

Men tilsidst vil jeg altså lige gøre opmærksom på, at jeg synes det er storartet hvis vejsaltet slipper op. Jeg mener det er en uskik at vi bruger så meget af det. Det ødelægger tøj og sko og miljø, og det sjap det frembringer er altså ikke skidefedt at gå i.

Det er da muligt at biler godt kan lide saltede veje, men jeg kan som bekendt ikke li' biler. Så hvis saltet slipper op er det storartet. Alternativt hvis temperaturen kommer så langt ned, at saltet alligevel ikke virker. Men det har jeg nu ikke for alvor lyst til det skal.
Ceterum censeo Facebook esse delendam.

Ceterum censeo Facebook esse delendam.

En overskrift på nyhederne.tv2.dk siger i dag, at flere kører uden kørekort.

Det har jeg aldrig gjort - i virkeligheden. Men det er sjovt nok en af mine mest tilbagevendende drømme, og nogle gange har den været så livagtig, at jeg faktisk kommer i tvivl om jeg har gjort det.

Jeg har nemlig slet ikke kørekort. Jeg er så meget i mod biler (og som bybo har jeg ikke det store behov for det), at jeg aldrig har taget et. Som jeg plejer at sige: "jeg ved ikke om jeg kan køre bil, for jeg har aldrig prøvet."

Men, altså, en tilbagevendende drøm jeg har haft de sidte 3-4 år har mig kørende min fars bil (som nu er afhændet). Først var det vistnok et nødstilfælde der gjorde jeg skulle bruge den, men siden er det blevet mere rutine. Ligesom jeg i starten kørte og var paranoid for at politiet skulle stoppe mig, men det tænker jeg næsten ikke mere over nu - i drømmen. Jeg er endnu aldrig blevet snuppet...

Og jeg kører pænt - såvidt jeg husker har jeg lidt et problem med gearskifter, holder mig vist mest i første eller andet gear (måske jeg skulle få min far til at investere i bil med automatgear?), og jeg skal helst have rigtig god tid til at bremse. Men jeg har faktisk hverken lavet buler eller andet i hverken migselv eller andre endnu.

Så det der med at køre uden kørekort... jojo, det forstår jeg skam godt! (Men kan jeres bil flyve når I kommer i vnaskeligheder?)
Ceterum censeo Facebook esse delendam.

Er der overhovedet nogen der er interesseret i det der, hvor nogle jyder kører rundt i biler 24 timer i træk? Guderne skal vide jeg ikke er...
Ceterum censeo Facebook esse delendam.